De fleste chauffører kender følelsen af at sidde bag rattet på en glat og snedækket vej med tonstung last bag sig. Når vejgrebet forsvinder, stiger både pulsen og risikoen for uheld. I sådanne situationer er det ikke nok at stole på held og gode dæk. Det er her, snekæder viser deres værd.

Snekæder til lastbiler er en af de mest effektive måder at sikre fremkommelighed, stabilitet og sikkerhed under vanskelige vinterforhold. Og selvom mange chauffører og vognmænd ser dem som et nødudstyr, der kun sjældent kommer i brug, bør de i virkeligheden være en fast del af lastbilens vinterarsenal.

I de senere år er vintervejret i Danmark blevet mere omskifteligt. Dage med kraftigt snefald afløses af tø og frost, og vejene går hurtigt fra våde til spejlglatte. Især i de tidlige morgentimer eller på mindre befærdede ruter er risikoen for glatføre markant. Og netop dér er det, snekæder gør forskellen.

Fordelen ved snekæder er simpel: De øger friktionen mellem dækket og underlaget markant. Det giver bedre træk, bedre styring og ikke mindst kortere bremselængder. For en lastbil på op til 40 tons kan det være forskellen på en sikker ankomst og et uheld med fatale konsekvenser.

Snekæder findes i mange varianter, og de vælges typisk ud fra tre faktorer: lastbilens akselkonfiguration, det forventede vejmiljø og den ønskede brugervenlighed. Nogle kæder skal monteres manuelt, mens andre – som de automatiske systemer – aktiveres med en knap i førerhuset og fungerer via en roterende arm, der slynger kæder under hjulene i takt med farten.

Det er især de automatiske systemer, der vinder frem blandt vognmænd, der ønsker høj driftssikkerhed. De kræver ingen af- og påmontering i frost og sne, og chaufføren slipper for at forlade kabinen. Med et enkelt klik fra instrumentbrættet er kæderne i funktion – og leverer vejgreb, selv i op til 15 centimeter sne.

Men også de klassiske manuelle snekæder har deres berettigelse. De er robuste, slidstærke og kan nemt tages med som en del af standardudstyret. De koster typisk mindre i anskaffelse og er ideelle for chauffører, der sjældent har brug for kæder, men gerne vil være på den sikre side i ekstreme situationer.

Én ting er dog sikkert: Det er ikke nok at have kæderne liggende i et skab. De skal være i god stand, tilgængelige og klar til brug. Et sæt rustne, slidte eller forkortede kæder gør ingen gavn, når først sneen ligger. Derfor bør snekæder efterses mindst én gang årligt – gerne før vintersæsonen går i gang.

Vedligeholdelsen er enkel, men afgørende. Tjek for slidte led, rustne kroge, defekte låse og løse samlinger. Smør bevægelige dele, og opbevar kæderne tørt og beskyttet mod fugt. Er der tvivl om tilstanden, bør de skiftes ud. Det er ikke udstyret, man bør gå på kompromis med.

En anden vigtig faktor er chaufførens erfaring med montering. Mange har aldrig prøvet at lægge snekæder på – og det kan blive en alvorlig ulempe, hvis man pludselig står fast på en bjergvej i Tyskland eller Sverige. Derfor bør montering og afmontering øves i fredstid. Gerne under realistiske forhold, så rutinen sidder fast.

Lovgivningsmæssigt er snekæder ikke påbudt i Danmark, men det er de i flere europæiske lande. I Østrig, Schweiz og visse dele af Tyskland er det fx et krav at medbringe og anvende snekæder ved visse forhold. Manglende overholdelse kan føre til både bøder og indkøringsforbud – og risikoen for driftstab vokser.

Snekæder kan også være relevante i Danmark – især på landeveje, bakker eller områder, hvor kommunal snerydning ikke når frem i tide. Her kan en fastkørsel betyde timevis af spildtid, og assistance i snevejr er både dyrt og besværligt.

Der findes også specialkæder med pigge, ekstra greb og selvrensende funktioner – ideelle til chauffører, der kører i ekstreme forhold eller med særligt tung last. Her er det vigtigt at matche kædetypen med både dæktype og belastning, så man opnår maksimal effekt og undgår skader på dækkene.

Snekæder skal naturligvis også monteres korrekt. Det vil sige stramt, centreret og med korrekt overlapning. For løse kæder kan forårsage skade, give vibrationer eller ryge af i fart – mens for stramme kæder kan ødelægge dækkets struktur. Det kræver træning og opmærksomhed, men resultatet er til gengæld øget sikkerhed og kontrol.

Og så er der det strategiske aspekt: At have snekæder med om vinteren sender også et professionelt signal. Det viser, at virksomheden prioriterer sikkerhed og ansvarlighed – og at man tager kundens levering alvorligt, uanset vejret.

Hvis du er i tvivl om, hvilken type snekæder der passer bedst til dit køretøj og din kørsel, kan det betale sig at søge rådgivning. En god oversigt over muligheder og råd til valg og brug finder du her: snekæder.

Snekæder er måske ikke det mest glamourøse udstyr i lastbilens arsenal – men når vejret slår om, og vinteren bider sig fast, er det dem, der kan gøre forskellen mellem fremdrift og fastkørsel. Og det er svært at sætte en pris på.